De zwaargewichten onder de sleep- en bergingsvoertuigen wegen al snel 25 ton en kosten al snel 300.000 euro. Bijna geen van deze modellen komt van de plank; ze zijn op maat gemaakt.
En dat is precies wat ze zo interessant maakt. In dit geval keek Lothar Husemann, inmiddels vooral bekend van zijn succesvolle zwaartransporttrilogie, rond bij de sleepbedrijven en het kleine groepje carrosseriebouwers.
Zoals bekend zijn klassieke sleepwagens met lieren en platformen van weinig nut voor het bergen van beschadigde vrachtwagens en bussen; alleen specialisten kunnen helpen