NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977

4-030-1

€ 19,90 incl. btw

152 pagina's, 148 afbeeldingen, 17 x 24,5 cm, harde kaft, Duitstalig, Klaus Rath

Meer details

Dit product is niet meer op voorraad

Vergelijken
Deel op Facebook Deel op Twitter Deel op LinkedIn
NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977 NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977
NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977 NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977
NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977 NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977
NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977 NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977
NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977 NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977
NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977 NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977
NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977 NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977
NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977 NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977
NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977 NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977
NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977 NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977
NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977 NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977
NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977 NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977

NSU Typenkunde Classic Alle Automobile von 1905 bis 1977

Net als bij veel andere bedrijven is de weg van NSU naar de autofabrikant vrijwel voorgeprogrammeerd: in 1873 begint alles met een mechanische werkplaats en de productie van breimachines in Riedlingen aan de Donau, gevolgd in 1886 - al in Neckarsulm - door eerst fietsen, daarna motorfietsen in 1900.

Het kleine bedrijf breidt uit en durft 1905 de laatste stap. De gelicentieerde productie van de Belgische pijpauto's 18/28 HP en 35/50 HP zal worden toegevoegd en een jaar later zal de eerste eigen constructie NSU 5/10 HP worden tentoongesteld op de Berlin Motor Show. Ondanks talloze vooroorlogse modellen, kenmerkt het NSU-imago nog steeds de "economische wonder" -modellen zoals Prinz of NSU / Wankel Spider.

De kleine Spider is een mijlpaal in de automobielgeschiedenis: hij is de eerste die een rotatiemotor achterin heeft. Ondanks alle kinderziekten, houdt NSU moedig vast aan het door Felix Wankel ontwikkelde principe en volgt de Ro80, die tot op de dag van vandaag blijft fascineren met zijn progressieve ontwerp. Dit model verklaart met veel aandacht voor detail alle ooit gebouwde NSU-automodellen: van de 6/10 HP via Sport-Prinz en TTS tot de K70 technische gegevens en productiecijfers duidelijke tabellen eigentijds foto- en reclamemateriaal.

Wanneer laatst besteld november 2019

Gerelateerde producten

Categorieën

Succesvol toegevoegd aan vergelijken