Corniche en Camargue Tweedeursmodellen van Rolls-Royce en Bentley

De traditie van de luxe tweedeursauto begon al vroeg in de geschiedenis van de merken Rolls-Royce en Bentley. In de jaren 50 was de beroemdste creatie de Bentley Continental, maar die naam werd niet nieuw leven ingeblazen toen de nieuwe generatie monocoque-modellen halverwege de jaren 60 op de markt kwam. In plaats daarvan waren er vrijwel identieke Rolls-Royce- en Bentley-varianten van een verbluffend aantrekkelijk tweedeursontwerp, verkrijgbaar als sedan of cabriolet.

Vanaf 1971 kreeg het model een duidelijkere eigen identiteit als de Corniche, met een grotere en krachtigere 6,75-liter V8-motor. De Corniche bleef bijna een kwart eeuw in productie en stond in die tijd letterlijk op zichzelf als symbool van rijkdom en als het summum van luxe autorijden.
De cabrioletmodellen waren altijd de bestverkochte modellen en Rolls-Royce maakte plannen voor een nieuwe luxe tweedeursauto ter vervanging van de Corniche-sedans. In de praktijk wist de Camargue uit 1975 een eigen markt te creëren, terwijl de gesloten Corniche tot 1980 in productie bleef. De Camargue was zowel glamoureus als zeldzaam, maar had een onmiskenbare uitstraling en verwierf faam als 's werelds duurste productieauto.

Dit boek vertelt het complete verhaal van deze iconische modellenreeksen en is onmisbaar leesvoer voor eigenaren en bewonderaars van de onsterfelijke Corniche en de controversiële Camargue.