FERRARI 288 GTO

Hoewel 1984 een uitdagend jaar was voor de fabrikant uit Maranello in de Formule 1, gold dat niet voor de productiewagens. Twee van de meest iconische en aansprekende afkortingen uit de geschiedenis van Ferrari maakten een krachtige comeback: de Testarossa en de GTO, de nieuwe Ferrari grand tourer, de meest volwassen telg van de lang bestaande en glorieuze familie van achtcilinders, die dat jaar op de Autosalon van Genève werd gepresenteerd. De 288 GTO – dit was de volledige naam van het nieuwe model – was de rechtmatige nakomeling van het 308 GTB Speciale prototype, ontworpen door Pininfarina in 1977. Het was een "geüpgradede" 308 met een nog agressievere carrosserie en een 2,8-liter V8-motor die zo'n 400 pk leverde en een topsnelheid van iets meer dan 300 km/u haalde. Na de F40 en de Testarossa wordt nog een supercar van Ferrari uitgebreid beschreven in deze monografie, waarin de technische en stilistische ontstaansgeschiedenis wordt gevolgd vanuit het perspectief van enkele van de ontwerpers van het model.