MOTOBECANE LES QUATRE-TEMPS 1927-1984

MOTOBECANE LES QUATRE-TEMPS 1927-1984

Van de Engelse Jap- en Blackburne-blokken die toegang gaven tot klepmotoren tot de beroemde D45, de kleine 125 cm3 eencilinder met zijkleppen, die Frankrijk in 1946 weer op twee wielen zette: alle genres zijn vertegenwoordigd. Populair waarvan de groei en mislukking onze kindertijd of buitengewone machines op zijn kop zette,

met de viercilinder 750 en de 500 Bloc S Grand Sport, naar het potlood van Géo Ham, vertegenwoordigen ze de diversiteit en uitmuntendheid van de Franse motorfietsproductie. Zijdelingse eencilinders, omgevallen of met bovenliggende nokkenas, 50 tot 750 cm3, rustig toerisme of woon-werkverkeer, sport, snelheid, trial of endurance, viertaktmotoren versierd met Gallische koppen zijn overal. In clubs zijn Motobécanes legio. Ze zijn aanwezig in alle rally's en vormen de meerderheid in collecties, een garantie voor de liefde voor deze vertederende machines met een onbetwistbare aantrekkingskracht.

Deze studie gaat, door zijn belang, verder dan het raamwerk van de Motobécane Workshops en schetst een portret van wat de Franse motorfiets was en het dagelijkse leven van de Fransen tijdens de oversteek van de Roaring Twenties, de oorlog en de Dertig Glorieuze Jaren waarin gezinnen leefden. zeldzaam. die geen in Pantin gebouwde motorfiets bezat.